Un dels clubs més peculiars de la comarca, el Motor Antic Garrotxa (MAG), pot presumir d'organitzar, aquest any a la Fira de l'1 de Maig d'Olot, la vintena exposició de la història del motor a la Garrotxa, dedicada als motors estàtics. Per veure'n una bona colla de prop i deixar-se endur per la curiositat, dijous caldrà desplaçar-se fins al Firalet, però sense sortir d'aquestes pàgines avui es pot fer un tast de la idiosincràsia d'aquesta associació a través de la mostra de format més reduït que han preparat per a 'La Comarca d'Olot': a tocar de l'antiga estació del tren Olot-Girona, una furgoneta, dos cotxes i tres motos ens condueixen a sis relats emotius en què la passió dels socis del MAG pels vehicles clàssics —o amb ànima, com diuen— té el paper protagonista.

Ens trobem a l'antiga estació d'Olot, un edific històric del transport garrotxí, justament per parlar d'història sobre rodes. Cinc membres de la junta del Motor Antic Garrotxa, tots abillats amb el logo del club al pit, són els encarregats d'obrir-nos les portes de l'associació contant les seves vivències motoritzades. Falta ben poc perquè ensenyin alguns dels seus tresors al passeig de Ramon Guillamet, en el marc de la Fira de l'1 de Maig. Aquesta edició de l'exposició de la història del motor a la Garrotxa, en què han recopilat motors estàtics, serà una xifra rodona, la vintena —que no es va poder celebrar l'any passat per la previsió de pluja. Cotxes de ral·li o microcotxes, motos de muntanya o ciclomotors, Citroën o Seat, Vespa o Montesa són altres temàtiques que han desfilat per aquesta mostra anual que ens connecta amb la raó de ser del MAG: preservar patrimoni del món del motor, per passió i perquè ens explica d'on venim.

"El nostre club és absolutament atípic, perquè és de cotxes, de motos i de tractors. I també fem sortides de bicicletes antigues, fem una mica de tot", diu el president del MAG, Jaume Cos, en presentar-se. Això sí, tots aquests vehicles comparteixen una característica: són considerats clàssics, perquè tenen un mínim de trenta anys d'existència. "Això ha canviat molt, perquè ja hi ha cotxes que tenen aquesta edat i es veuen moderns. Alguns ja venen amb aire condicionat!", constaten. Perquè, a més, tinguin la catalogació d'històrics, si el propietari ho vol, cal engegar una tramitació que pot permetre que aquell automòbil obtingui bonificacions en l'impost de circulació municipal o que, si té més de 60 anys, no hagi de passar la ITV obligatòriament.

Des del 2002, aquests vehicles clàssics i històrics tenen el MAG com a club que els reuneix i revalora a la comarca. "Tot va començar a partir de la Fira de Sant Lluc, a finals dels 90, quan van néixer les trobades i exposicions de tractors aquí. Vam iniciar aquesta activitat i uns quants vam pensar que això seria interessant ampliar-ho i que féssim sortides de cotxes, de motos... Ens vam reunir tres o quatre i vam crear el Motor Antic Garrotxa tal com s'entén ara", recorda el president. Actualment són 461 socis. Ser del club et pot facilitar no haver de pagar l'impost de la Generalitat sobre les emissions de CO2, però sobretot és un estímul per compartir activitats amb altres aficionats del motor. 

L'associació garrotxina aplega en general gent de la comarca, però també del Ripollès i fins i tot de Barcelona, entre altres indrets, i encara que molts dels socis superen els seixanta anys, també estiren jovent. La majoria són homes i, tot i que potser no siguin mecànics, solen ser manetes que fan bona part del manteniment dels seus vehicles. Alguns venen a sortides concretes que organitza el club i d'altres s'apunten a tot, i també a trobades més enllà del MAG. "Quan ve un soci nou, no mirem mai el cotxe, mirem la persona, que és el que ens interessa. Pensem que el bon rotllo i el bon estar que hem tingut fins ara és gràcies a això, perquè ens ho passem bé i compartim una de les coses que ens agraden, que és conservar aquests vehicles i, sovint, recordar el que fèiem quan érem petits", remarca en Jaume.
 

[...]

Llegeix el reportatge sencer en paper o en línia